裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的輔助工作裝置還可進(jìn)行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。

在道路、特別是在高等級公路施工中，裝載機(jī)用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業(yè)。此外還可進(jìn)行推運(yùn)土壤、刮平地面和牽引其他機(jī)械等作業(yè)。由于裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、效率高、機(jī)動性好、操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，因此它成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機(jī)種之一。

一、裝載機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有哪些特點(diǎn)？

目前我們的裝載機(jī)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用開式定量泵系統(tǒng)，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、散熱充分。轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)又有合流系統(tǒng)與不合流系統(tǒng)之分。合流系統(tǒng)是指將轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)的油引到工作裝置液壓系統(tǒng)，不合流系統(tǒng)是指轉(zhuǎn)向泵的油專門供轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)。

1、流量放大轉(zhuǎn)向

轉(zhuǎn)向泵流量優(yōu)先供給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，多余流量合流到工作系統(tǒng)。

2、優(yōu)先負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向

轉(zhuǎn)向泵流量優(yōu)先保證通過轉(zhuǎn)向器進(jìn)入轉(zhuǎn)向油缸，且流量不受轉(zhuǎn)向壓力變化影響，多余流量進(jìn)入工作或其他系統(tǒng)。

3、同軸流量放大轉(zhuǎn)向

與優(yōu)先負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向基本相同，區(qū)別僅為轉(zhuǎn)向器不同，進(jìn)入轉(zhuǎn)向器的流量一小部分通過轉(zhuǎn)向器計(jì)量馬達(dá)，大部分（按比例）通過轉(zhuǎn)向器內(nèi)部油道與小部分匯合再進(jìn)入轉(zhuǎn)向缸。

二、攪拌裝載機(jī)怎么開能省油？

攪拌裝載機(jī)是一種大型工程車輛，其油耗較高。如何節(jié)省燃料是許多客戶關(guān)心的話題。

使用攪拌裝載機(jī)時(shí)，攪拌裝載機(jī)起步：起步時(shí)，可以增加油門以充分發(fā)揮攪拌裝載機(jī)發(fā)動機(jī)的功能，使攪拌機(jī)可以在很短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到巡航速度，從而達(dá)到節(jié)省燃油的目的。攪拌裝載機(jī)

在平坦的道路上行駛時(shí)，請盡量在一條車道上行駛，以減少來回?fù)Q車道的發(fā)生，這更有利于攪拌裝載機(jī)節(jié)省燃油。如果您乘坐其他車輛行駛，請勿跟隨汽車行駛。通常，跟隨汽車的汽車的油耗會高于前面汽車的油耗。控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，不同的發(fā)動機(jī)有不同的控制轉(zhuǎn)速。在平坦的道路上行駛時(shí)，請盡量保持節(jié)氣門開度的穩(wěn)定性。油門應(yīng)該在30％左右。禁止增加和減少油門。